“蛟龙入海，小心地头蛇！”“任重道远，且行且珍惜。”“产能不是问题，渠道才是问题。”……这是30位“出海”从业者的心声。在《每日经济新闻》10月“迎潮而立”出海调研中，他们以自己丰富的从业经验，介绍了对当前出海市场的最新研判和看法。

　　今年以来，世界经济增长总体乏力、全球贸易投资放缓、外需收缩对我国的外贸增长制约加大。不过，情况正在发生变化。

　　海关总署11月7日发布的数据显示，2023年前10个月，我国货物贸易进出口总值34.32万亿元，累计增速由前三季度的同比微降0.2%转为增长0.03%。海关总署统计分析司司长吕大良表示，当前，我国外贸领域的积极因素累积增多，带动10月当月进出口同比增长。

　　今年前10个月，我国外贸出口19.55万亿元，同比增长0.4%，其中机电产品出口比重近6成。而当下，中国企业“走出去”已经不仅局限于产品出口等形态，出口的目的地市场也日益丰富。在针对30位出海从业者的调研中，天选团队《每日经济新闻》记者发现，当前中国企业出海呈现出更多元化的走向。

　　今年8月份，国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖在回答记者提问时表示，我国生产供给能力较强，出口规模大于进口。我国产业体系完整，配套较为完善，产业链供应链韧性较强，货物出口的国际市场竞争力较强。

　　从今年以来的情况看，我国出口在国际市场的份额保持基本稳定，而国内市场需求尚在恢复当中，对进口的带动有限，出口总体好于进口。

　　总的来看，我国外贸韧性强的特点明显。下半年，随着外贸稳规模优结构政策效应持续显现，我国出口有望保持基本稳定，货物贸易继续保持顺差。

　　海关总署11月7日发布的数据显示，前10个月，我国外贸出口19.55万亿元，同比增长0.4%，其中机电产品出口比重近6成；而随着需求提振，同期我国外贸进口14.77万亿元，降幅收窄至0.5%。受主要能矿产品进口量继续增加以及部分农产品、消费品进口增速明显拉动，10月份进口同比增长6.4%，增速比9月份加快7.3个百分点。

　　面临较大经济下行压力、地缘政治冲突叠加影响，外贸行业面临着很多不确定的因素。在每日经济新闻于10月23日开启的“迎潮而立”出海调研中，收到了30位出海从业者的反馈。

　　因此，从结果而言，企业在“出海”过程中需要充分考虑应对危机和挑战的能力，并制定相应的策略，以确保企业的可持续发展。

　　30位“出海”人士的选择数据显示，欧洲市场目前最受关注，占比为46.67%；其次为北美、东南亚、中东市场，分别占比40%、36.67%和36.67%；日韩、拉美和非洲的市场关注度占比均为20%；俄罗斯市场的占比为16.67%。

　　值得一提的是，除了主流的欧美市场，东南亚、中东、非洲等新兴市场也日益被出海从业者重视。

　　中国企业出海，或许是新一轮企业全球化的开始，但走出去，并不轻松。在“中国企业出海，面临的最大痛点”问题上，《每日经济新闻》记者发现，当前，出海主要面临的痛点包括：海外市场法律和政策风险，该选项在所有选项中占比最高，达到了76.67%。

　　这表明中国企业在出海过程中，需要充分了解并遵守目标市场的法律法规，以避免潜在的法律风险。此外，“不了解海外不同市场的消费者需求和差异”也是较多数人选择的一个选项，这是中国企业出海成功的关键之一，选项占比为53.33%，超过半数。

　　本土化运营对于中国外贸企业来说也是一大难点，这需要企业在本土化过程中考虑到产品、营销、服务等多个方面，该选项占比达到了36.67%。另外，还有一部分外贸行业人士认为，缺乏好的渠道也是出海过程中面临的一大难题，占比达26.67%。

　　当然，对于当前中国企业的“出海”趋势，大部分参与调研者仍保有预期。“乘风破浪会有时”“大有可为”“未来不可预测，一切皆有可能”，是一些乐观派出海从业者的预判。

　　也有务实型的受访者看到“亟需加强政治政策风险把控，建立品牌友好信赖”“技术赋能特色化应用场景、数字化转型服务提升管理效能”“海运市场价格波动无法预估”等建议和问题。

　　有趣的是，也有出海从业者语重心长地写道：“风险与机遇并存，不要再自己人卷自己人啦！”天选